12.20

 Für das Umspannwerk Veltheim-Herrenwiese wurde in Rinteln ein 246 t Trafo per Binnenschiff geliefert. Der Umschlag wurde mit dem Liebherr Raupenkran LR 1750 durchgeführt.

Umschlag einer 220 t schweren Autoklav in Lüdinghausen.

Eine lange Geschichte wurde im Mai am Güterbahnhof Bielefeld Ost beendet. Anfang der 90ziger Jahre wurde der Kran von der Fa. Franz Bracht aufgebaut und der Containerbahnhof modernisiert, aber schon 2002 wieder stillgelegt. 15 Jahre dauerte es bis der Kran demontiert wurde. In den Niederlanden wird der Kran mit längeren Trägern wieder aufgebaut. Bei der Demontage kamen folgende Krane  zum  Einsatz:  2x Tadano ATF 400G-6,   1x Grove GMK 5250L und  1x Liebherr LTM 1250-5.1

Umschlag eines Autoklav Behälter im Hafen Lüdinghausen mit zwei Demag AC 500

Montage eines Brükenkranes mit einer Spannweite von 40 m und eiener Traglast von 110 Tonnen

Hier die Maße und Gewichte:  1. Kolonne - 88 m lang, 6,72 m breit 7,88 hoch, 413,7 t schwer. 2. Kolonne - 44,47 m lang, 5,70 m hoch, 7,85 m breit, 142,5 t schwer. 3. Kolonne - 42,59 m lang, 5,00 m breit ,5,13 m hoch, 108 t schwer.Drei Schwertransporte wurden am 25.1.09 von der Fa.Barlage auf die Reise zum Ems-Hafen in Meppen geschickt.Dabei handelte es sich um drei Kolonnen ,die für eine Erdölraffinerie in Danzig bestimmt waren.

Eine C3 S plitter Kolonne ging im Oktober 2005 auf die Reise. Den ersten Teil des Transportes wurde auf der Strasse bis zum Hafen zurückgelegt. Von dort ging es per Schiff weiter nach Burghausen. Hier wird sie für die Propylenproduktion eingesetzt. Die Kolonne hat eine Länge von 92 m, der Durchmesser beträgt 5,60 m. Ohne Inneneinbauten wiegt die Kolonne 520t. Transportiert wurde die Kolonne in drei Teilen mit Stückgewichten von 270 t,(2 x 12 Achsen 186 t,(21 Achsen) und 160 t (18 Achsen). An dieser Stelle möchte ich mich für die freundliche Unterstützung der Fa. Barlagebedanken

Eine weitere C3 Splitter Kolonne verließ im Juli 2006 das Werk in Flechum. Ziel der ersten Etappe war der Hafen von Meppen. Dort standen für den Hub der Demag AC 650 der Fa.Nederhoff und der AC 500  der Fa.Wagenborg bereit. Für den Transport wurde die Kolonne geteilt, insgesamt hat die Kolonne eine Länge von 72,60 m, einen Durchmesser von 5,20 m und ein Gewicht von 340 t. (Info Air System Barlage)

Demag AC 500-1