Mit vielen Problemen war 1989 der Abbruch des 73 m langen Mittelteils der Weserbrücke in Porta-Westfalica verbunden.Erst am späten Nachmittag wurde das Startsignal gegeben. Nachdem der Schneidbrenner fertig war, sackte das 160 tonnen schwere Teil ab ,so dass sich der LTM 1400 langsam neigte, mit Hilfe eines Radladers wurde der Kran gesichert.Das Mittelteil wurde dann um 22.30 Uhr auf einer Mehrzweckfähre abgesetzt und zum Westufer der Weser gefahren.
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